

Startsituatie
De auto is vorig jaar november aangeschaft. De auto had toen een net gereviseerd motorblok, of de klacht toen al aanwezig was is niet duidelijk omdat er toen rustig mee werd gereden. De klacht doet zich voor bij 4000 t/min in de eerste versnelling op volle belasting. De auto valt dan een halve seconde uit er gaan allerlei lampjes branden en daarna doet hij het weer goed.
Start diagnose
We hebben eerst de klacht geverifieerd deze valt inderdaad kort uit als we hem met volle belasting doortrekken in de eerste versnelling er gaan dan ook kort alle lampjes aan. Het is net of de motor kort uit en aan wordt gezet.
We hebben de auto hierna uitgelezen, er staan wat foutcodes in maar niets wat te maken heeft (in onze optiek) met het probleem.
We hebben hierna de kabelboom wat vrij gemaakt en zijn gaan meten op de ecu of de spanningen erop blijven staan op het moment van uitvallen. We zien dat er een piek komt tijdens het uitvallen, daarna de spanning even weg en die herstelt zich daarna weer. We hebben hem niet mooi in beeld gekregen dus helaas kunnen we die hier niet laten zien. Het lijkt op een kabelboom probleem. Te zien is op diverse plaatsen dat de kabelboom niet de netste meer is. Hij staat op verschillende punten ook onder spanning aangezien hij niet goed gemonteerd is, waarschijnlijk na de motorrevisie.
We hebben op meerdere plekken de kabelboom hersteld maar de grote oorzaak zit bij het massapunt van accu naar auto. Dit massapunt zit los, dit zorgt voor de piek en voor het uitvallen.
De blauwe stekkers zijn niet onze reparatie, dit was al zo.
Overige problemen
Paravaan was erg vies, dit zorgt voor defecte motorregelapparaten, advies dit bij te houden met schoonmaken. Is nu gedaan.
Auto lekt olie bij carterplug.


