Peugeot 208: Slaat niet aan

Startsituatie

De auto is binnengekomen dat deze stottert. De auto zou tijdens het rijden ook eens uitgevallen zijn, dit is later niet meer gebeurt. De auto heeft al wat onderdelen vervangen gekregen echter lost dit nog niets op:

 

  • Bobine en bougies zijn vervangen
  • Distributieriem is vervangen
  • Oliezeef is schoongemaakt
  • De auto loopt goed maar stottert met rijden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Start diagnose

We zijn de diagnose begonnen met een proefrit. De auto loopt inderdaad slecht, er zit daarnaast ook een fluittoon in, alsof de turbo lekt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

We hebben de auto uitgelezen en de volgende foutcodes staan erin:

 

  • B181A Storing in de reactie van de elektronische startblokkering op het verzoek om vergrendeling/ontgrendeling
  • B1716 Storing samenhang tussen de vergrendelstatus van de auto en de vergrendelstatus van het portierslot linksvoor
  • B171D Storing in de status van het slot linksvoor (slot vergrendeld, maar als geopend gesignaleerd)
  • B1806 Storing uitschakeling van de verbrandingsmotor tijdens het rijden
  • C1651 Bevestiging van het uitvoeren van het herinitialisatieverzoek van de referentierijgegevens van de functie indirecte detectie te lage bandenspanning
  • B183F Storing van de teller van het aantal starts en/of automatische starts van de motor
  • U1F00 Activiteit met storing niet bewaard in het overzicht met storingen
  • P0303 overslaan van cilinder 3
  • P003C Aansturing bediening van de inlaatnokkenasverstelling (Prestaties van de aansturing)
  • P005A Aansturing bediening van de uitlaatnokkenasverstelling (Prestaties van de aansturing)
  • C003A Wielsensor rechtsachter
  • C0037 Wielsensor linksachter
  • U1F00 Storing van activiteit niet bewaard
  • B1505 Microfooningang 1
  • U1F00 Historie storingenoverzicht van de webradio RCC

 

We hebben eerst de auto afgerookt er zit een lekkage bij de inlaatpijp bij de turbo. Deze ring moet vervangen worden, er zit een scheur in.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dit is niet de oorzaak van het probleem.

 

Timing

We hebben hierna de timing gecontroleerd.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De timing wijkt minimaal af. Hij staat niet perfect zoals hij moet staan.  

 

Injector

We hebben de injectoren gemeten. Deze zijn wat vervuild, de auto zou een volle tank euro 98 goed kunnen gebruiken.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bobine

Ook het bobine signaal is in orde.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

We hebben met een camera in de motor gekeken en op cilinder 3 zit er wat schade.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Niet voldoende voor de problemen.

 

Oliedruk

De oliedruk van deze auto is bij de sensor aan de minimale waarde. Hij lijkt daardoor bovenin te weinig olie krijgen. Extern lekt er niets dus moet het intern zijn.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De inlaatnokkenas steller lekt olie. Maar ook de actuatoren van zowel inlaat als uitlaat zijn beschadigd. We verwachten dat met het vervangen van de stellers en de actuatoren het probleem oplost is. Dat daarna ook het oliedruk probleem opgelost is.

 

Na vervanging bleek het probleem inderdaad te zijn opgelost.