
Startsituatie
De auto is stilgevallen op de snelweg. Eerste instantie was hij daarna nog wel te starten maar bij inschakelen versnelling viel de motor weer uit. Alleen in zijn achteruit bleef de auto lopen maar hij was niet rijbaar.
In de werkplaats zagen ze dat er massakabels afgebroken waren van de kabelboom. Deze hebben ze eraan gezet waarna de brandstofpomp weer begon te lopen. De auto bleef daarna wel lopen maar was niet rijbaar. Na een tijdje sloeg deze ook niet meer aan. Zo hebben wij de auto binnengekregen.
Start diagnose
De auto gaat bij ons helemaal niet rond met bedienen van de startknop. De auto staat vol met foutcodes maar dit lijkt van eerdere acties te komen. Er komt er maar een terug:
Deze wordt gezet als de motor vrijgave geeft om te starten maar de startmotor niet beweegt.
We krijgen de constante voeding op de startmotor.
We hebben hierna gemeten op het relais. De constante spanning daarvan komt aan en ook de massa is in orde. Als we echter meten op de twee stuurdraden die uit de ECU komen meten we aan beide kanten 12V. De massakabel is onderbroken of er is een ECU probleem.
We hebben de V4 meting gedaan naar de ECU en deze is onderbroken. We hebben kabels buitenom getrokken. Nu is de onderbreking opgelost maar de ECU zelf heeft ook een onderbreking.
Waarschijnlijk is dit het gevolg van een ongeluk we kunnen zien dat er links voor schade is geweest.
Om het op te lossen moet zowel kabelboom (motor) als ECU vervangen worden. De kapotte ECU is helaas een gevolg van eerdere diagnose waarbij deze op een lompe manier open is gemaakt.


