Fiat Ducato: Geen knipperlicht

Startsituatie

De auto heeft de klacht dat de stuurkolom schakelaar, die inmiddels al 3 keer vervangen is in 6 maanden tijd, weer klachten geeft. De huidige is een 2de hands aangezien ze nieuw niet meer te leveren zijn.

 

Er is in korte tijd het volgende gevonden/gedaan:

  • Lekkage bij de antenne, is dichtgemaakt
  • Fietsendrager had een kortsluiting, deze is opnieuw bekabeld en daarmee opgelost

 

Verder lijkt het erop dat slecht weer invloed heeft op het werken van de schakelaar.

Daarnaast loopt de accu snel leeg. Dit gaat om de accessoire accu. Er valt ook op dat er een kabel losligt bij de koelkast.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Start diagnose

We gaan beginnen bij de lekstroom.

We pakken een lekstroom storing altijd aan in een paar stappen. Het is belangrijk om wat informatie over de auto te hebben en de juiste stappen te nemen om het snel en efficiënt aan te kunnen pakken. Begin nooit met het openen van deuren of het verwijderen van componenten, een lekstroom kan zomaar oplossen als jij de spanning er even helemaal afhaalt of juist doormiddel van een booster erop zet.

  • Stap 1: Vraag de klant of hij recent iets heeft vervangen aan de auto, of er iets veranderd is of dat er schade is geweest aan de auto.
  • Stap 2: Sluit de stroomtang aan en meet of er spraken is van lekstroom

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Stap 3: Test de accu
  • Stap 4 (in het geval van lekstroom): Ga na over welke zekering je een spanning kunt meten. Een spanningsval over een zekering betekent dat er stroom loopt over het circuit.
  • Stap 5: bekijk wat er allemaal achter de zekering zit. Ga de componenten na die erachter zitten en ga componenten lostrekken totdat de lekstroom weggaat, let op begin achteraan en niet vooraan.

 

 In deze auto hebben we geen lekstroom gevonden. Wel vinden we duidelijk een slechte accu, de accu onder de stoel is in te slechte staat en moet vervangen worden.

 

We hebben het kabeltje ook gevonden echter staat er niets op het kabeltje ook niet als we wat knopjes indrukken. Het lijkt ons loos te zijn maar waar het vandaan komt is ons onduidelijk.

 

De stuurkolom schakelaar.

We hebben de stuurkolom losgemaakt om zo te kunnen meten. We vinden een spanningsval over de massa. Deze draad is ontzettend warm. We hebben de stekker losgemaakt en zien dat hij hier slecht verbinding maakt, er zit ook flink corrosie op van vocht in de kabelboom. We hebben de kabels vervangen die slecht zijn en de stekkers vervangen. Na alles te hebben vervangen blijft de temperatuur van de schakelaar ook normaal.